45公里滨江线 是梦和故乡也是诗与远方

图片说明：黄浦江两岸公共空间贯通后的后续规划和开发，引发专家们的热议。图为俯瞰黄浦江两岸。 本报记者 袁婧摄

　　刚刚落幕的世界人工智能大会期间，徐汇滨江10万平方米的 “AI公园”成为上海人工智能的实验场和首发地。大会主会场组成中既有见证城市发展的工业遗存油罐艺术公园，也有西岸艺术中心、余德耀美术馆、龙美术馆等艺术场馆。上海这些年来在滨江公共空间开发利用上取得的成效，再一次得到展示。

　　上海市人民政府参事室日前召开 “黄浦江两岸公共空间贯通后的后续规划和开发”专题研讨会，专家们对标纽约、伦敦、悉尼等城市滨水地区转型发展的经验建言献策，探讨让黄浦江两岸进一步成为城市核心功能的空间载体、市民游客的公共客厅和贯穿申城的生态廊道，让亲水文化空间成为融工作、生活、休闲为一体的24小时活动场所。

　　城市中心、滨水地带和历史街区，是后工业时代城市建成环境的三个主体板块，黄浦江两岸滨水地带正好是三者的叠合。市政府参事、同济大学教授唐子来表示，开放空间贯通、塑造区段特质和辐射城市腹地，是城市滨水地带转型发展的基本环节。他强调滨水地区植入新兴功能，要为城市功能服务。如伦敦的金融和商务中心功能大部分已转移至伦敦码头区，其在全球的影响力远超伦敦当初的金融区，也提升了伦敦的全球竞争力。他同时建议，需塑造地域特质以形成难以复制的竞争优势。体验经济时代，具有历史底蕴和文化氛围的城市建成环境，已成为经济和社会活动的新时尚场所——工业遗产和都市生活交相辉映，塔吊成为公共艺术，仓库成为博览中心，滨水地区丰富的历史遗存将被赋予新的价值。

　　黄浦江是上海南北向城市发展轴，“水+绿”呈现出上海的自然生态特色，“亲水”特质的滨江再开发，可以补上中心城区缺少绿地公园的短板。原市政府参事、上海大学教授傅克诚认为，注重两岸互视性，建设开放通透的滨水式建筑，规划便捷可达的交通，以及制定安全疏散路线等海外经验值得借鉴。 “对市民来说，滨水区有一种非日常感，不是熟悉的城市生活的陆上感觉，因此在设计时需注意人的视觉、听觉、触觉、嗅觉等，让人们充分享受滨水的特点。”她同时建议搭建滨江科学研究框架，建立跨学科数据库，以学术助力相关的开发规划。

　　市政府参事、华建集团华东建筑设计研究总院总建筑师汪孝安认为，浦江两岸公共空间及其腹地的功能和服务有待进一步提升。他建议完善两岸联动的交通与旅游网络，形成码头和城市腹地历史风貌区域的交通联动，形成水上观光和陆上文旅的 “鱼骨式”或 “叶脉式”构架， “游一条江，读一座城，讲好上海故事，形成有水脉特色、有历史内涵的上海城市文化深度游览线路。”

　　改革开放40年，上海发生的巨大变化也反映在母亲河黄浦江的两岸。市政府参事、市作协副主席赵丽宏建议，数十公里的滨江绿地，凝聚着岁月沧桑和几代上海人的苦乐悲欢，应该成为一个巨大的历史博物馆和文化艺术的展示厅，展现上海的历史足迹、民俗风情，和人民对生活的美好向往。