十三五期间沪将建成1000公里城市绿道

　　城市绿道是串联自然空间、森林公园、郊野公园、公共绿地的绿色线性空间，具备了生态保护、健康休闲、资源利用等多种功能，如同城市的一条条“绿脉”，为市民百姓输送生态氧分。在低碳、环保生活理念倡导下，绿道已经成为国内外城市绿色发展的普遍选择。

　　大力推进绿道建设，是落实上海市生态文明建设的重要举措，也是上海市民共享生态福利的绿色载体。近年来，上海结合城市绿道和慢行系统建设潮流，通过将部分城市既有公园绿地相串联，设置适合行人、自行车行驶的专用通道,为市民绿色出行、健康休闲创造了良好去处。今后四年，上海的绿道长度将以每年200公里的速度递增，预计到2020年底全市绿道总长度将达到1000余公里。

　　近年来，上海大力推动绿地、林地、湿地融合发展，着力打造“两道”、“两网”、“两园”，即生态廊道、城市绿道、农田林网、立体绿网、城市公园和郊野公园。其中，城市绿道既是时下比较新颖的生态载体，也是市民身边休闲漫步的重要场所。

　　2016年，上海结合各区沿江沿河开发建设生态廊道、郊野公园、马拉松赛道新建改建等，完成绿道223公里。宝山城市绿道示范段、闵行1号绿道、环徐家汇公园绿道、环世纪公园绿道、环大莲湖绿道、崇明揽海路绿道等一批有特色的绿道相继建成。根据“十三五”规划的生态体系要求，上海将按照市域“三环一带、三横三纵和一区一环”布局要求，着力建设外环绿道、黄浦江滨江绿道、环崇明岛绿道等18条重要“城市绿道”及公园绿地绿道。

　　今后四年，本市绿道长度将以每年200公里的速度递增，预计到2020年底，全市绿道总长度将达到1000余公里，通过绿道串联起现有各类郊野公园、森林公园、湿地公园、绿地林地、林荫片区等绿色空间以及历史景点、传统村落、特色街区等人文节点，使都市绿脉、水脉、文脉深度相融，在打造城市慢行系统的同时，也为市民提供更多进得去、坐得住的休闲空间，使城市生态空间与生活空间实现真正互联互通。

　　事实上，为了系统推进本市绿道项目，市绿化部门于2015年组织编制了《上海绿道专项规划》（2040），明确在市域范围内形成“三环一带、三横三纵”的市级绿道体系，并将全市绿道分为三个级别：市级绿道、区级绿道和社区级绿道，各级绿道相互叠合，形成层次丰富的休闲服务体系。

　　其中，市级绿道，主要指覆盖上海及近沪地区，包括全市重要生态廊道、对全市生态网络体系具有重要影响的绿道。区级绿道，主要指城镇圈范围内，连接重要功能组团的绿道，为居民提供休闲场所，社区级绿道，主要指生活圈范围内，与慢行系统相结合，串联居住社区与主要公共开放节点的绿道。在此基础上，市绿化市容局组织相关单位完成了《上海市绿道建设导则（试行）》的编制工作，并于2016年1月正式对外发布。

　　除了合理的规划，绿化部门还为绿道配置了统一的标识（LOGO），从而提高上海绿道的辨识度和专业性。从2015年12月起，本市绿化管理部门向全社会公开征集上海市绿道LOGO方案，收到沪上多家专业设计机构的120个投稿作品。参考网络投票结果和专家评审意见，最终确定了上海绿道LOGO（下图）。作为绿道的重要组成部分，绿道标识系统包括绿道沿线信息标识、指示标识、规章标识、安全警示标识等以及标识载体设施、标识与标识载体设施的组合等。

　　本市绿道建设的不断推进，将为市民提供越来越多的绿色、安全、舒适、便捷的绿色休闲空间。

　　闵行区：打开“看得见走不进”的轻轨防护绿地

　　闵行区沪闵路绿道从莘庄闵城路沿沪闵路到东川路，经环路到江川东路、紫星路最后与黄浦江滨江公园相连接，途径轨交5号线6个地铁站点并串联沿线商业中心、居住社区和大型绿地，全长约20公里，经过两年区政府实事工程建设，已于2016年底全部竣工并向市民开放。

　　绿道在利用原有养护便道的基础上，将原来“看得见走不进”的轻轨5号线防护绿地打开，增加了自行车慢行道、景观休闲节点、配套服务设施和绿道标识系统等，将原来功能单一的防护绿地建设成一条具有休闲、健身等服务功能的生态走廊。同时在延续生态、自然的原则下，积极探索海绵城市建设，试点建设了雨水花园，通过植物、沙土的综合作用使雨水得到净化，并使之逐渐渗入土壤，涵养地下水，或补给景观用水等；绿道建设采用了透水材料、生态景墙等新材料新工艺。

　　这里还建设了160米紫藤长廊以及300米的樱花大道等，形成了形式多样、疏密有致、曲径通幽的秀美景观。这有利推进闵行区国家生态文明试点区和低碳宜居城区的建设，提升沪闵路沿线公共绿地的综合服务能力，满足周边居民对健身活动的需求。

　　“十三五”期间，闵行区将按照市、区专项规划分期、分类推进100公里绿道建设，构建连续、完整的闵行区绿道网络系统，充分发挥其生态、环境、民生等功能，成为服务市民百姓、提升闵行生态环境建设的重要举措，切实将“绿道”打造为闵行的又一生态名片。

　　宝山区：“十三五”期间将建100公里绿色步道

　　宝山区环区步道建设始于2005年，计划在“十三五”期间将建成100公里绿色步道，主要依托绿带、林带、水道河网、景观道路、林荫道等自然和人工廊道，是一种具有生态保护、健康休闲和资源利用等功能的绿色线性空间，将生态、体育、旅游、休闲、文化等资源串联起来，形成主题鲜明、形态多样、功能丰富的市级、区级、社区级三级特色城市绿道体系。

　　2016年，宝山区先行启动了绿道一期60公里绿道建设，利用原有道路、公园绿地、文化旅游、科普体育等资源，由东南西北四条主干线串联街镇社区型绿道网络，贯穿区内封闭成环，刻着“环区绿色步道”的卧石贯穿全线。规划绿道拟结合区内文物保护单位及体育中心等设置，串联宝山区各个文物保护单位，衍生出一条彰显宝山深厚文化底蕴的绿道。

　　宝山区城市绿色步道示范段一期途经罗店镇、顾村镇、杨行镇、大场镇、友谊路街道和吴淞街道等多个街镇。全长约75公里，其中东线长约14公里，南线长约31公里，西线长约30公里。

　　外环线林带丰翔路段绿道，是一条市级示范性绿道。穿行在这条绿道上，不仅可以欣赏到天然的生态美景，更可以领略宝山的历史文化。这里有着上海仅有的10座烽火墩之一的大场秦家店烽墩，凸显了宝山悠久的历史文化底蕴。

　　此次开放的绿道，分为走马塘至锦秋路及中心河至沪太路段，全长超过14公里，是宝山段绿道（16.6公里）的主要部分，也是环城绿带范围内最早启动建设的绿道。整个环城绿带“绿道”示范点项目，通过对绿化部分局部调整改造，对水体进行水生态系统的构建，进一步优化植物群落结构，提升生态系统稳定性。同时，对道路、桥梁等设施设备进行修复，对贯通道路进行划分标示，形成人车混行模式的绿道，并安装了座椅、垃圾桶等便民设施，安装了监控系统设备，为人们提供一个健康绿色的活动场所。

　　2017年，宝山区计划建设绿道43公里，规划至2017年宝山将形成环状绿道网络格局，绿道网络长度总计103公里。

　　徐汇区：三大绿道演绎城市“绿色健康生活”

　　提到绿道，大家一定不陌生。绿道起源于上世纪70年代的美国，因为它能够串联城乡各级、各类风景园林绿地，形成自然的风景走廊，大家可以通过步行或者骑行的方式亲近自然风光，领略独特的历史文化。

　　徐汇中城绿谷绿道：绿谷位于徐汇区中心区域，紧邻上海南站，绿地总面积6.5公顷，贯穿徐汇万科中心商业区，为城市公共绿地。绿谷内林荫大道作为绿地主要的活动、游览、散步场所。这个绿荫遮蔽的开放空间主要使用高级环保PC材料铺装，通过铺装材质和尺寸的变化将林荫大道划分为不同功能的开放空间。行道树使用北美枫香，四季展现不同色彩，具有较强的观赏性。整个林荫大道与生态湿地园、岩石药草园、水幕电影莲花池、禾草园等景点融合，给市民带来一个丰富的体验式城市生态绿地。

　　桂江路高压绿廊1号绿道：绿廊位于徐汇区康健地区和漕河泾开发区，南起梅陇路，北至漕宝路，东临桂江路，西接中环线，总面积近30万平方米。本项目是徐汇区“拆五违、补短板”拆违建绿的重大项目之一，于2015年开始实施，计划分五期建设。至2016年底一期、二期基本竣工并对外开放。徐汇区1号绿道是桂江路高压绿廊内的一条以樱花为特色的林荫步道，纵向贯穿南北，全长约3.5公里，与高压绿廊建设同步实施。绿道两侧遍植日本吉野樱及其它樱花品种，意在营造一条供市民漫步、健身、赏景于一体的绿色慢行空间。

　　徐家汇公园绿道：为了满足市民休闲锻炼的需要，同时提升生态环境品质，徐家汇公园对公园的道路进行改造，建成了总长2.02公里的绿道，并于今年元旦正式开放。其中，外环绿道沿衡山路、宛平路、肇嘉浜路和天平路一路蔓延回转，总长1220米；内环绿道沿公园中心的汇金湖一侧，与绿道外环相连，道路主入口设置在衡山路，总长800米。改造中还贴心地增加了内外环绿道的指向、安全标识，为市民散步、慢跑作提示的同时更保障安全。