杨浦大桥以东2.7公里黄浦江新岸线计划月底开放

　　原标题：结合森林海洋主题，拟建深渊博物馆

　　2017年，杨浦大桥以西2.8公里岸线贯通开放，在完成全市滨江贯通任务的基础上，不满足于现状的杨浦滨江团队又向杨浦大桥以东延伸了2.7公里。全新滨江段计划今年9月底在“上海城市空间艺术季”期间开放。届时，沉睡百年的杨树浦发电厂、杨树浦煤气厂、电站辅机厂、制皂厂、新一棉等工业遗存将走出历史尘埃，重回市民生活。

　　新旧“爬墙虎”共生共存

　　杨浦滨江是中国近代工业的发祥地，创造了工业史上众多“之最”，也留下大量珍贵的历史遗存。开发前，杨浦滨江公司规划团队走遍每幢厂房，梳理有价值的建筑物、构筑物和绿化，其中规划保护保留的历史建筑24处、66幢。如今走在滨江岸线，每座百年老厂房、每扇墙面，甚至墙面上恣意生长的爬墙虎，都是设计师“抢救”下来的。

　　在安浦路滨江段，记者看到规划团队经常提起的电站辅机厂“两个墙面”。上海电站辅机厂东厂前身是上海锅炉厂，如今在滨江仅存一座单层仓库。仓库南立面与西立面墙长满爬墙虎，充满历史感的砖墙在植物掩映下生机盎然。“最初方案，我们计划保留仓库墙壁的外表面，只需在内侧加建一面墙对其进行加固。但当我们进入厂房，把屋顶掀开，阳光洒进来后，所有人想法都变了。”杨浦滨江公司总工程师张洪新记得第一次走进老仓库的情景，斑驳的内墙上保留着或横或竖的构筑物，老厂房几经修复的痕迹依然可见。

　　“当时仓库因荒废已长出很高的杂草，置身其中，似乎还能感受到数十年前车间里热火朝天的生产场面。”这些印记提醒人们：过去的工业繁荣其实从未走远。规划设计团队当即达成共识，不论多难都要把内外两个墙面同时保存下来。“建加固墙的方式无法保护内墙面，只能采用包钢加固，这样会破坏外墙原有的爬墙虎。”方案改了又改，经过了6个月反复讨论验证。“最终我们决定采用包钢加固，将原有爬墙虎修剪成一段一段，重新培育。”就这样，新建钢结构与墙体原有钢结构融为一体，原生的爬墙虎与新培育的爬墙虎共生共存，这也是仓库取名“共生构架”的由来。

　　滨江段有很多路面铺设了钢格栅，在上面行走可以直观地看到格栅下面黄浦江水潮涨潮落。“格栅孔做得大了，行人鞋子容易卡进去；做小了，又达不到亲水效果。”一位设计师说，为了找到最适合的方案，滨江公司团队真的穿上高跟鞋去测试格栅板的行走体验。

　　设计师与工人一起“砌墙”

　　杨浦滨江有不少看起来像笼子里面装满石头的“石笼墙”，这些新型墙体作品的设计者，就是施工现场最普通的工人们。

　　“老厂房改造涉及不少构筑物和地坪的拆除清障。”设计师郭怡妦说，为了实现环保再生，设计师们借鉴德国废弃混凝土再利用的思路，结合中国传统的石笼工法，将原来采用石材铺装的方案全部改成“石笼墙”“石笼凳”，原材料就来源于老厂房被敲开的地坪。“地坪的混凝土块都是工人们用镐头机敲出来的。”

　　黄少峰是施工队主管，过去一个星期，他与工人们根据设计师给出的方向，研究出四种石笼墙的堆砌方案。“这种是里面加入砖块的，这种是没有砖块的，这种是按照形状从大到小堆砌，这种是侧面大、中间小的拼法。”

　　从辅机厂到堆煤场，工人们在滨江段设计出不同的“石笼墙”。“让工人参与设计，给予足够的尊重和空间让他们发挥创意，激发工人们的成就感和对滨江的感情。”而对设计师来说，每天与不同的施工队一起工作，实现了许多创新工艺。“在新一棉，我们创新运用水洗石作为地面铺装，这种在上海较传统的墙面处理方式，很少被用在地面上。用高压水枪对水平面进行冲洗的难度比垂直面大得多。后来我们逆向思考，通过预制水洗条石解决了这一难题。”讲述这一切时，郭怡妦蹲在地上，用手抚摸着地坪和墙面，仿佛在介绍一件工艺品。

　　每段滨江有不一样的色彩

　　2017年10月，杨浦大桥以西2.8公里滨江贯通开放，杨浦区已完成上海交给各区的滨江贯通任务。仅仅两个月后，在当年12月，大桥以东的2.7公里完成结构贯通。此后又经过两年的精细开发和建设，今年9月2.7公里开放，意味着杨浦南段滨江5.5公里岸线将全面打开。

　　杨浦滨江投资开发有限公司党委书记左卫东说，在15.5公里杨浦滨江岸线中，南段滨江5.5公里是重中之重，集中了船舶、化工、机电、纺织、轻工、市政等门类的大中型企业约100余家。“过去这里厂房林立、码头岸线复杂、综合环境较差，南段滨江的开发将对周边环境带来很大提升。”

　　杨浦滨江的目标是打造世界级滨水公共空间，对于“世界级”的定义，左卫东有自己的理解：“不是高大上的就是世界级的，而是要做出独一无二的滨水岸线。杨浦滨江有独特的历史底蕴，讲好百年工业遗存的故事，让来到这里的人都能与这个空间进行对话、产生情感共鸣。”

　　新贯通段的煤气场码头有个名为“边园”的临江长廊，过去这里只是两面墙。在一级防汛墙与码头挡煤墙之间有一片小绿地，江涛泥沙淤积在这里形成一处滩涂，香樟树上爬绕着地锦，一株小叶女贞也在这儿有了落脚之地。设计师柳亦春第一次踏勘现场，便被这生机勃勃的景象打动，形成“边园”的最初灵感——将两面墙作为主体结构，利用高度差做一个临江长廊，未来打造成时尚秀场。江畔落日时，在高耸的杨浦电厂烟囱背景衬托下，深灰色轻盈的廊架被高置于挡煤墙上，慢慢随着光线移动，与滩涂树林浑然一体。“廊架建成后，前面是广阔的亲水平台，身旁是摇曳的花草，粼粼江水如星河灿烂。”想象着这一场景，设计师异常兴奋。

　　据介绍，下一步杨浦滨江建设将继续往中北段延伸。上海唯一的内陆岛复兴岛、共青森林公园、上海理工大学、海洋大学和水产市场，这些都是散落在中北段岸线上的“明珠”。“南段滨江主打‘工业锈带’，中北段要有新的理念，结合森林和海洋主题，或将建造一个深渊博物馆，让每一段滨江都有不一样的色彩。”