2017上海有哪些交通规划

　　乘客们你们好，2017年号列车已经出发！新的一年，申城将推进哪些重大交通工程？地铁和公交新开路线有经过你家门口的吗？下面就让列车员小编带着你来看看。

　　[公共交通]

　　延安路中运量公交“巨龙车”亮相 预计今年春节后试运营

　　延安路中运量工程预计2017年春节后开通试运营。延安路中运量工程通过实现公交路权专用，对加强中心城区东西交通客运走廊，增强地面公交吸引力具有十分重要的作用。试运营后，中运量车辆时速有望达到每小时18-19公里，发车间隔约为3-5分钟。延安路中运量公交拟沿用“71路”的名称，单一票价2元，采用18米双源无轨电车。

　　线路走向为沪青平公路（申昆路）-延安西路-延安中路-延安东路外滩（中山东一路），自西向东横贯闵行、长宁、静安、黄浦四个区，总长17.5公里，共有25个站点。

　　调整哪几条公交线路？

　　中运量公交建成后，沿线公交将做整体优化调整。

　　计划调整现状线路22条，其中：

　　拟撤销线路2条，即925路、936路；

　　拟缩线线路10条，即42路、48路等；

　　拟调整线路走向10条，即855路、911路等。

　　拟新辟线路4条，用以弥补71路调整、776路西段缩线及配套大虹桥商务核心区、国家会展中心公交服务。

　　松江有轨电车“蚕宝宝”试车 计划2018年试运营

　　松江现代有轨电车示范线分为T1和T2两条线路，总长约31.394公里，共设车站46座。而在中长期规划中，共规划6条线路。其中，示范线T2线的人民北路文汇路口至文翔路口作为试车线段于今年年底贯通，两条示范线预计将于今年年底完成轨通，2018年择机试运营。而T2西、T3、T4、T5和T6线正进行网络规划调整。

　　上海首条BRT模拟运营测试 或今年年底投运

　　上海首条BRT快速公交线由奉贤南桥汽车站至东方体育中心，全长31.2公里，覆盖奉贤、闵行、浦东等三区。全线布设24个中途停靠站，2个公交首末站，1个区间站。

　　根据目前披露的方案，该线路票价将参考轨道交通票价制定政策，实施多级票价，整体票价将略低于轨道交通票价，公交卡换乘将可享受优惠。整个项目力争今年底明年初投运。

　　[隧道建设]

　　周家嘴路越江隧道预计2019年通车 全长约4.45公里

　　工程西起浦西周家嘴路内江路交叉口，从浦东接入东靖路，终于张杨北路交叉口，路线全长约4.45公里，双向4车道。预计2019年通车。

　　沿江通道越江隧道2019年建成 上海郊环线将成环

　　工程西起江杨北路，东至牡丹江路，全长约4.2公里，设计车速100公里/小时，双向六车道。这条越江隧道是上海市郊环线（G1501）闭合工程的越江节点，2019年建成后，可连接郊环线宝山段和外环线浦东段。

　　江浦路越江隧道计划2020年通车 杨浦浦东往来更方便

　　工程北起杨浦区江浦路龙江路，南至浦东新区民生路商城路，全长约2.28公里/小时。隧道以盾构方式穿越黄浦江，道路等级为城市次干路，双向4车道，设计速度40公里/小时。工程已于近日开工，计划2020年建成通车。

　　北横通道超大盾构始发 建成后相当于一条地下延安路高架

　　工程范围西起北虹路，东至内江路，全线经长宁路-光复西路-苏州河-余姚路-新会路-天目西路-天目中路-海宁路-周家嘴路，向西衔接北翟快速路，向东接周家嘴路越江隧道，全长约19.1公里。建成隧道将满足双向6车道、车速60公里/小时的通行要求，相当于“地下延安路高架”。去年12月26日，北横通道新建工程迎来关键节点——超大直径盾构“纵横号”始发掘进，突破上海建设隧道直径纪录。

　　龙水南路越江隧道规划出炉 未来徐汇直达浦东仅需十分钟

　　规划工程西起自龙水南路-喜泰路交叉口；北线东至海阳西路-耀龙路交叉口；南线东至高青西路-耀龙路交叉口。其中，北线总长约2.3公里，南线总长约2.3公里，将采用双向4车道规模。未来，徐汇与浦东之间将新添捷径，驱车10分钟可从前滩直达南站。

　　[航空运输]

　　虹桥机场一号航站楼2018年投运 保障1000万人次年旅客吞吐量

　　2014年虹桥机场东片区综合改造启动，虹桥机场一号航站楼A楼改造已竣工，明年3月投运，B楼改造明年年底完成，计划2018年一季度投运，一号航站楼改造后可保障1000万人次年旅客吞吐量。

　　浦东机场卫星厅2019年投运 保证3800万人次年旅客吞吐量

　　全世界单体规模最大的卫星厅———浦东机场卫星厅将在2019年6月竣工投运。该卫星厅设计建筑面积62.2万平方米，设计能力为每年保证3800万人次旅客吞吐量。以卫星厅工程为主体的浦东机场三期扩建工程，主要包括卫星厅、T3航站楼综合体、行李处理、旅客捷运系统等工程。

　　[桥梁工程]

　　奉贤区南港路金汇港桥顺利合拢 预计今年年底通车

　　作为南港路东延伸道路工程中连接金海公路和金钱公路的市重大工程，南港路金汇港桥于近日顺利合拢。预计今年年底桥梁与道路工程一并建成通车。南港路金汇港桥是一座以钢结构为主的拱桥，桥梁全长381.5米，跨度105米，跨越金汇港，与河道斜交。

　　金山大桥改建启动 将破解朱泾地区拥堵难点

　　金山大桥改建、拓宽项目西起罗星路交叉口东侧，东至仙居路交叉口西侧，全长1893.5米，工期约为3年。桥型设置为主桥下沉式钢桁架拱桥，外形优美流畅。金山大桥北面的北环路新建工程，即被人们称作的“金山二桥”将在2019年上半年竣工。该工程最大的功能是增加了一条朱泾镇往金山滨海地区、往松江区的通道，能极大缓解朱泾现有交通出行难的情况。

　　昆阳路越江大桥即将启动建设 直连闵奉金三区

　　日前，隧道股份路桥集团成功中标昆阳路越江及配套道路工程，届时可快速连接浦江两岸的闵行、奉贤、金山地区。

　　昆阳路越江工程与闵行的昆阳路相接，在奉贤境内连接浦卫路，直接与金山相连，全长3.49公里，其中黄浦江大桥段长1.94公里，工程中标价8.2亿元。昆阳路越江及配套道路工程实施后，将成为奉贤地区穿越黄浦江的第五条通道。

　　[轨道交通]

　　上海新建216公里9条轨交新线工程最新进展——

　　力争在今年年底前建成通车的有:

　　8号线三期：三期自二期终点站沈杜公路站至汇臻路站，全长6.6公里，车站6座。目前车站已全部封顶。

　　9号线三期东延伸：起自9号线二期工程终点杨高中路站，自西向东延伸，终点站曹路站，全长13.8公里、车站9座。目前全线结构贯通，正在进行轨道铺设和车站装修安装施工。

　　17号线：自虹桥火车站至东方绿舟站，全长35.3公里，车站13座。目前全线结构贯通。作为一条加强青浦区和中心城区快速交通联系的轨道交通线路，此次全线贯通为后续铺轨、装饰安装、机电设备安装及今年年底开通试运营打下坚实基础。

　　力争在2018年底前建成通车的有:

　　5号线南延伸：起自东川路站，向南延伸到南桥新城站，线路全长19.5公里，车站9座。目前，车站已全部封顶。

　　10号线二期：起自新江湾城站，止于基隆路站，线路全长10.1公里，车站6座。目前3座车站完成结构封顶。

　　13号线二期、三期：二期自长清路站至华夏中路站，全长7.2公里、车站9座。目前全部车站已经开工建设，陈春东路站完成结构封顶。三期自中科路站至张江路站，全长4.9公里，车站3座。目前全部车站已经开工建设，学林路站完成结构封顶。

　　争取在2020年底前建成通车的有:

　　14号线：由封浜路站至桂桥路站，全长39公里，车站31座。目前已开工车站22座。

　　15号线：自顾村公园站至紫竹园区站，全长39.8公里，车站30座。目前已开工车站14座。

　　18号线一期：自长江南路站至航头站，全长36.8公里，车站26座。目前已开工18座车站。