G60科创走廊拓展至长三角地区九地市

　　原标题：从“高速公路时代”迈向“高铁时代”，G60科创走廊拓展至长三角地区九地市

　　近期，松江区内格外热闹，国家工信部举办的2018智造中国峰会、“中国品牌之夜”以及长三角青商峰会，各类峰会、考察、论坛活动一场接一场；接着是G60科创走廊联席会议筹备工作会，来自浙江省嘉兴市、浙江省杭州市、浙江省金华市、江苏省苏州市、浙江省湖州市、安徽省宣城市、安徽省芜湖市、安徽省合肥市这8个城市的领导与松江区负责人坐到一起共同审议相关文件，为接下来G60科创走廊3.0版的发布和九地市签署共建共享G60科创走廊战略合作协议作准备。到目前为止，G60科创走廊已经从“一区”迈向沪苏浙皖“九地市”，有望成为长三角地区更高质量一体化发展重要引擎。

　　今年，松江提出以沪苏湖合高铁建设为契机，深化拓展G60科创走廊从“高速公路时代的2.0版”迈向“高铁时代的3.0版”。即将发布的G60科创走廊总体发展规划3.0版，确定了G60科创走廊的新定位、新布局、新举措。九地市共同打造“一廊一核多城”总体空间布局：“一廊”，即G60科创走廊；“一核”，即全球科创中心——上海，松江背靠上海科技创新资源优势，成为向东承接上海全球科创中心和先进制造功能、向西辐射江浙皖腹地的枢纽和要冲；“多城”，包括嘉兴、杭州、金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥等城市，九地市共同聚焦规划对接、战略协同、专题合作、市场统一、机制完善五个着力点，将G60科创走廊打造成为长三角贯彻落实新发展理念引领示范区重要引擎。此番合作，九地市将聚焦规划对接，推动长三角区域产业链创新链价值链布局一体化；聚焦战略协同，推动科技创新、制度创新、资源配置一体化；聚焦专题合作，长三角协同创新攻关推动高质量发展一体化；聚焦市场统一，推动科创要素按市场配置要求自由流动一体化；聚焦机制完善，推动长三角区域制度供给一体化。

　　这两年来，朝着成为长三角更高质量一体化发展的重要引擎这个目标努力，G60科创走廊的发展经历了从1.0到2.0再到如今3.0版的“三级跳”。2016年初，由松江发起并率先启动1.0版G60上海松江科创走廊建设，聚焦度、显示度、贡献度显著提高，吸引力、创造力、竞争力不断增强。2017年7月12日，松江与杭州、嘉兴签订《沪嘉杭G60科创走廊建设战略合作协议》，标志着2.0时代的正式开启，三地在建立要素对接常态化合作机制、推动产业链布局、打造科创平台载体等方面取得显著成效，长三角多个城市纷纷响应，主动对接、加入G60科创走廊建设。

　　经过两年多的建设，G60科创走廊大力促进松江先进制造业、高新技术企业快速发展，拉动区域经济转型迈向高质量阶段，松江地方财政收入连续两年增幅位列全市前茅，取得了创新驱动发展强劲、产业结构调整强劲、先进制造业投资强劲、辐射带动力强劲“四个强劲”的显著成效。2017年，该区新增高新技术企业118家，建立了G60赛迪产业研究院、G60长三角研究院、上海低碳技术研究院、上海股交中心G60分中心等科创功能平台为依托的沪嘉杭区域协同创新载体。

　　到目前为止，G60科创走廊已吸引一大批百亿级项目落户，其中包括投资100亿元的海尔智谷项目、投资200亿元的正泰启迪智电港项目、投资100亿元的清华启迪二期项目、投资100亿元的修正医药项目、投资200亿元的国能新能源汽车产业项目等，总投资达到1467亿元，其中一半已经开工。

　　事实上，自2016年初，随着松江G60科创走廊不断升级，区域内的企业也从原来的“单城记”演绎为“双城记”、“三城记”。比如G60科创企业华铭智能终端设备股份有限公司因扩建需要，将企业搬到嘉兴平湖的新埭镇。老员工没有因为异地搬迁流失，所有的供应商依旧在1小时可达范围内，两地政府服务企业思路相通，公司搬迁后继续保持迅猛的发展势头。作为新能源与电力能源设备制造领军企业，正泰集团也开启了“三城”模式，在松江区、嘉兴市、杭州市三地布局。

　　来自松江区市场监管局的数据显示，2016年至今，该区新增市场主体6万多家，其中来自苏浙沪皖的企业就占了约三分之一，呈现出长三角城市合作分工，科创要素自由流动，创新链、产业链、价值链协同配置的好势头。

　　G60赛迪产业研究院有关人士指出，G60科创走廊3.0版从城市战略上升为长三角区域战略，率先建立试点区域合作共建共享机制，有助于区域内的人口、经济、创新布局更加合理，为长三角和全国的区域协同发展提供示范，今后将推动重点专题合作内容纵深拓展，打造一批具有重大影响和示范作用的高水平合作成果，推动长三角高质量协同创新攻关一体化，有益于共同营造规则统一开放、标准互认、要素自由流动的市场环境，推动科创要素按市场配置要求自由流动一体化。