乡愁:奉贤的这些车票你还留着吗

2018-01-22 10:34:31|来源:解放网|编辑:彭丽 |责编:刘征宇

  原标题:奉贤 | 奉贤的这些车票你还留着吗

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  诗人余光中在《乡愁》中说:

  小时候,乡愁是一枚小小的邮票。

  我在这头,母亲在那头。

  而对于今天无数背井离乡的游子来说,

  乡愁则是一张小小的车票,

  我在这头,母亲在那头。

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  解放初,奉贤境内交通不便,大部分地区无公路,勤劳又聪慧的奉贤人民想出了一个代步车辆的妙招,在每辆自行车后座放置一块木板,供一二人乘坐,戏称“二等车”,此车在柘林至奉城、四团、平安民间颇为盛行。当时还成立了三轮车工会,穿梭于南桥区的西渡至柘林沿途各个乡镇,为奉贤的交通出行增添了一抹亮丽的风景线。

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(50年代,在奉贤民间流行的“二等车”车票)

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(60年代初中期,平安至四团的“二等车”客票)

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(解放初,西渡至柘林沿途乡镇的三轮车客票票根)

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  但是随着奉贤公交客车线路和班次的增多,这些“二等车”、三轮车也渐渐退出了历史的舞台。对于我们父辈那一代人来说,公交车,可能是他们那时最重要的一个出行交通工具,而当时的南桥汽车站又是奉贤对外交通连接的一个重要枢纽。

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(1986年10月迁址到县政府招待所东侧的南桥汽车站)

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  据《奉贤县志》记载:南桥汽车站创设于1933年4月,地址在小木桥西、南桥塘北侧。1958年,南桥汽车站迁址沪杭公路12号。1981年11月28日,南桥汽车站改名为南桥中心站,下辖西渡和奉城汽车站。1984年1月10日,南桥中心站又易名奉贤县中心站。1986年10月1日迁址县政府招待所对门。解放后至1984年,奉贤境内运行客运线路有西乍线、南航线、西团线、西奉线、奉柘线等16条。

  西乍线:解放初,西渡至柘林通车,全程20公里,每日两班。1959年1月20日延伸至金丝娘桥,沿途设18站,全程47公里。1963年7月1日又延伸至乍浦,全程68公里,每日八班。

  南航线:南桥至航头,1957年通车,沿途设11站,全程20公里,每日24班。

  西团线:1959年1月20日,西渡至奉城通车,沿途设13站,全程29公里。1962年8月1日延伸至四团,沿途设16站,全程37公里。1965年1月17日延伸至团东,沿途设19站,全程44公里,每日25班,其中奉城、西团区间8班。1984年10月1日再延伸至大团,沿途设25站,全程47.02公里,每日16班。

  在当时除了16条客运线路外,还有邬桥至上海、燎原农场至金陵西路的直达客车。

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1972年邬桥至上海汽车票

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1973年燎原农场至金陵西路汽车票

  1987年,奉贤地区首次出现了招手车,顾名思义就是只要招招手就可停车上客,乘客十分方便。

  一张车票,一段回家的距离!这些泛黄的车票,不仅记载了奉贤人民对家的记忆,它们更是一路见证了春去秋来岁月的变迁和奉贤交通事业的发展。现在随着轨道交通5号线南延伸工程、上海首条BRT快速公交线路的竣工,奉贤人民的出行也越来越便利。

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