首届中国国际进口博览会于2018年11月5日至10日在上海国家会展中心举行。在位于H2馆的汽车展区内，宝马集团携旗下最新产品、自动驾驶技术等前沿技术亮相。据悉，宝马集团是最早确认参加中国国际进口博览会的跨国企业之一。

　　宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生（Jochen Goller）表示，首届中国国际进口博览会的举办，不仅是中国主动向世界开放市场的重大举措，也是在新时代推进新一轮高水平对外开放的标志性工程。作为中国汽车产业、中国经济与社会发展的积极参与者，宝马集团长期致力于与中国共同成长。此次博览会是宝马集团展现对中国市场的长期承诺，以及与中国共同发展的信心的绝佳平台。

　　宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生（Jochen Goller）

　　持续推进A.C.E.S 落地 自动驾驶等创新科技引领未来出行

　　作为全球高端出行的领导者，宝马集团早在2016年就已推出面向未来的A.C.E.S战略（自动化、互联化、电动化和共享化），在出行变革的过程中扮演着至关重要的角色。根据这一战略，宝马集团将专注于科技创新，扩大人、车辆与服务之间数字化连接，并积极推进可持续未来出行。

　　在自动化方面，本次展会上，宝马展示了一台具备4级自动驾驶技术（L4）的BMW 7系原型车。据悉，该车已经在真实交通环境下进行了超过10个月的实际道路测试。

　　具备4级自动驾驶技术（L4）的BMW 7系原型车

　　今年5月，宝马成为首家在中国获得自动驾驶路试牌照的国际整车制造商。截至2018年6月，宝马已在中国完成了20万公里的模拟道路测试和近3万公里的实际道路测试。2018年7月，宝马宣布将作为理事会成员加入百度阿波罗（Apollo）开放平台，进一步推进自动驾驶技术在中国的商业化进程。

　　高乐表示，“中国有着最复杂的道路状况，必将成为自动驾驶技术应用的前沿阵地和最大市场。因此，宝马已在中国深入开展了全自动驾驶的道路测试，积累了丰富的经验和数据，为未来的商业化应用做好充分的技术准备。”

　　与此同时，在互联化方面，目前有超过140万辆联网的宝马集团车辆行驶在中国道路上；BMW云端互联目前在中国已有超过140万用户；第七代iDrive也将在年内推出。

　　此次宝马展台带来了BMW i品牌的最新BMW i3及BMW i8敞篷跑车，展现电动出行领先地位。作为豪华新能源汽车的引领者和开创者，宝马已在中国打造了涵盖6个车系的最完善电动产品阵列，致力于为新能源汽车消费者提供更多优质进口车型。纯电动BMW iX3将于2020年在沈阳国产并面向全球销售。中国沈阳将成为宝马集团新能源汽车开发和生产的全球基地之一。华晨宝马在豪华合资车企中第一个建立了动力电池中心，第二阶段建设已经启动，成为宝马集团引领电动出行发展的又一例证。

　　全新车型BMW iNEXT将成为宝马集团的下一个创新先锋，把面向未来出行的所有关键技术集于一身，成为一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动汽车，并于2021年量产。

　　BMW iNEXT

　　宝马在全球的充电项目即时充电（ChargeNow）已覆盖中国130多个城市，2018年内将建成8万个公共充电桩；汽车共享项目“ReachNow（即时出行）” 已于2017年12月在成都推出，业务正在不断拓展。

　　中国市场的重要地位无法替代 宝马在华战略升级

　　中国拥有全球最多的人口，是全球第二大经济体、第二大进口国和消费国。目前，中国已经进入消费规模持续扩大的新发展阶段，消费和进口具有巨大增长空间。在可以预见的未来，中国将为世界各国汽车企业提供历史性机遇。

　　得益于改革开放后的经济飞速发展，宝马从上世纪90年代起在中国市场引入进口车型。从第三代5系轿车开始，BMW逐步成为进口豪华汽车的突出代表。如今，中国已成为BMW X5、X6、7系及BMW GT等宝马进口车型的最大市场。

　　宝马引入中国的首款车型——第三代BMW 5系（E34）

　　目前，BMW旗下几乎所有的车型均已引入中国，包括BMW 1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、X系列、M系列和Z系列车型，专注于新能源的i Performance系列车型，以及MINI、Rolls-Royce品牌汽车。以上车型中，进口与国产车型形成互补，几乎涵盖了从紧凑型到全尺寸、豪华级别，从跑车到新能源车型等所有乘用车细分市场。在本次展会上，宝马还带来了X家族的最新产品以及旗下M部门打造的高性能车型等。

　　BMW M3车迷限量版

　　宝马大众华区总裁兼首席执行官高乐表示：“中国对于宝马集团而言具有重要的战略意义，不仅因为中国是我们最大的单一市场和不断扩大的制造基地，还因为中国在绿色出行、智能互联等领域的创新动力和巨大潜力。中国在宝马全球发展战略中处于核心位置，宝马在中国的发展，完全契合“新时代”下中国经济转向创新驱动和高质量增长的进程。宝马对‘中国战略’进行了升级，将中国市场纳入全球布局，在中国，为全球。三周前，我们宣布加大对中国的投资，不仅将华晨宝马合资企业合同延续到2040年，还将新增投资30亿欧元，对宝马在沈阳的生产基地进行升级和扩建。未来，我们不仅继续进口汽车到中国，还要把沈阳生产的纯电动版BMW iX3出口到全世界。”

　　“在中国，为全球” 宝马如何实现新目标？

　　实际上，宝马已经开始逐步付诸于行动。今年以来，随着宝马在中国全新一代领导层的就任，宝马推出了全新的“2+4”举措，“2”是指通过与中国合作伙伴的协作保持核心业务宝马品牌和MINI品牌的增长；“4”是指加速在汽车行业“新四化（自动化、互联化、电动化、共享化）”方面的战略部署。

　　10月中旬，宝马集团在庆祝其合资企业华晨宝马15周年的庆典上，宣布继续推动公司在中国这一全球最大汽车市场的蓬勃发展，包括延续合资企业合资协议，以及进一步投资沈阳生产基地，为当地创造更多就业机会。

　　此外，宝马还携手本地合作伙伴打造共赢局面，实现协同发展。例如，宝马充分发挥在电动车领域的先发优势，以及在全球电动车市场的领先地位，带动了本土电芯生产商宁德时代从中国走向全球。目前，宝马不仅在中国建立起德国之外最大的研发网络，还携手百度、阿里巴巴、腾讯等行业领导者在内的本地创新巨头以及创业公司，为中国消费者打造车上、车下无缝衔接的数字化互联生态系统。

　　不断加快的研发建设、投入更多资金扩大沈阳工厂产能，宝马集团正在持续提升中国在全球战略版图中的地位。对于中国汽车市场的消费者来说，这些动作将带来与海外同步甚至更早体验到最新的产品，并领略汽车工业最新的科技成果。

　　笔者总结：多年的发展，让中国汽车市场从快速增长期走到了更为冷静与理智的阶段，也奠定了中国在全球汽车市场中的重要地位。今后，消费者对于汽车产品的要求将更为苛刻，而这正是推动整个产业不断创新发展的动力之源。

　　本届展会上，宝马通过强大的产品阵容和“黑科技”实力，展示出其引领汽车行业出行变革的领导力。“在中国，为全球”的战略升级预示着中国将作为汽车新技术的诞生和发源地，在全球汽车产业迈向“新四化”进程中起到主导作用。或许在不久的将来，承载着自动驾驶、优质互联等功能的新能源车，将为汽车行业带来崭新一幕。