这是上海洋山深水港（7月25日无人机拍摄）。 位于杭州湾口外的上海洋山深水港区，由大、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在海岛建设的港口。洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，距国际航线仅45海里，是距上海最近的深水良港。 得益于洋山深水港的规划建设和多年发展，目前上海港与全球214个国家和地区的500多个港口建立了集装箱货物贸易往来，国际班轮航线遍及全球各主要航区。2017年，上海港集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，完成4023.3万标准箱，同比增长8.3%，均创历史最高水平。 新华社记者 丁汀摄 

　　这是上海洋山深水港四期自动化码头（7月25日无人机拍摄）。 位于杭州湾口外的上海洋山深水港区，由大、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在海岛建设的港口。洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，距国际航线仅45海里，是距上海最近的深水良港。 得益于洋山深水港的规划建设和多年发展，目前上海港与全球214个国家和地区的500多个港口建立了集装箱货物贸易往来，国际班轮航线遍及全球各主要航区。2017年，上海港集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，完成4023.3万标准箱，同比增长8.3%，均创历史最高水平。 新华社记者 丁汀摄 

　　这是上海洋山深水港四期自动化码头（7月25日无人机拍摄）。 位于杭州湾口外的上海洋山深水港区，由大、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在海岛建设的港口。洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，距国际航线仅45海里，是距上海最近的深水良港。 得益于洋山深水港的规划建设和多年发展，目前上海港与全球214个国家和地区的500多个港口建立了集装箱货物贸易往来，国际班轮航线遍及全球各主要航区。2017年，上海港集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，完成4023.3万标准箱，同比增长8.3%，均创历史最高水平。 新华社记者 丁汀摄 

　　这是上海洋山深水港四期自动化码头（7月25日无人机拍摄）。 位于杭州湾口外的上海洋山深水港区，由大、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在海岛建设的港口。洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，距国际航线仅45海里，是距上海最近的深水良港。 得益于洋山深水港的规划建设和多年发展，目前上海港与全球214个国家和地区的500多个港口建立了集装箱货物贸易往来，国际班轮航线遍及全球各主要航区。2017年，上海港集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，完成4023.3万标准箱，同比增长8.3%，均创历史最高水平。 新华社记者 丁汀摄 

　　这是上海洋山深水港四期自动化码头（7月25日无人机拍摄）。 位于杭州湾口外的上海洋山深水港区，由大、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在海岛建设的港口。洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，距国际航线仅45海里，是距上海最近的深水良港。 得益于洋山深水港的规划建设和多年发展，目前上海港与全球214个国家和地区的500多个港口建立了集装箱货物贸易往来，国际班轮航线遍及全球各主要航区。2017年，上海港集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，完成4023.3万标准箱，同比增长8.3%，均创历史最高水平。 新华社记者 丁汀摄