原标题：来了！上海首条胶轮APM浦江线3月31日起通车试运营

APM浦江线于3月31日通车试运营。

上海轨道交通网络示意图。

APM浦江线运营信息。

APM浦江线首末班车时刻表。

　　记者从上海地铁获悉，上海首条胶轮路轨全自动无人驾驶APM线（旅客自动运输系统）—浦江线将于3月31日（周六）首班车起通车试运营。至此，上海轨道交通网络运营总里程（含磁浮）将从666公里增至673公里，继续领跑国内外同行。

　　初期最短间隔3分20秒全天运营约17小时

　　上周，记者曾提前探营APM浦江线，并发布了题为《揭秘！沪首条全自动无人驾驶线路浦江线有望于本月底试运行》的报道。据了解，APM浦江线主要服务于浦江镇居民，缓解最后1公里出行难问题。线路工程始于8号线终点站沈杜公路站，止于汇臻路站，全长约6.7公里，全线设沈杜公路站、三鲁公路站、闵瑞路站、浦航路站、东城一路站、汇臻路站6座车站，均为高架站。

　　列车运营间隔方面，APM浦江线开通试运营初期，全线全天单一交路运营，其中工作日列车最短运行间隔为高峰时段3分20秒，双休日全天均匀间隔6分钟。该线采用全自动胶轮路轨INNOVIAAPM300型无人驾驶列车，全列车4节编组，中间贯通以均衡车厢内客流。全列车（4节编组）额定载客568人、满载726人。起点站汇臻路站最早5点40首发，最晚22:42（到达）结束运营（详见时刻表），全天运营约17小时。

　　上海地铁特别提醒乘客，轨交8号线市光路往沈杜公路站末班车到达时间为23:35，浦江线沈杜公路站往汇臻路站末班车发车时间为22：30。夜间在沈杜公路站换乘浦江线的乘客，应注意末班车换乘衔接，夜间22:30后，需换乘地面公交。

　　主导“乘客自助服务”初期加派人员现场值守

　　作为上海地铁全网络首次引入的APM旅客自动运输系统，浦江线全线主导“乘客自助服务”理念。其中，车站和车厢内的自助服务包括：自动售检票系统、求助对讲系统、电梯系统和乘客信息系统等。

　　相较于传统地铁站依赖人工辅助出行，浦江线自助服务系统将更寻常多见，乘客可通过此类设备自主处理或呼叫工作人员获得帮助。同时，浦江线站厅、站台及列车上设置了更多“求助按钮”，方便乘客寻求工作人员协助。此外，浦江线所有车站闸机均已开通“刷码过闸”进出站。

　　为保障安全，帮助乘客尽快适应全自动无人驾驶及自助化服务模式，上海地铁表示，在APM浦江线通车试运营初期，特别是高峰时段，运营方将加派工作人员在车站和车厢内开展服务引导和保驾工作，确保运营平稳有序。

　　APM浦江线乘坐重要提示：

　　1、在列车运行全程中请站稳并紧握扶手，切勿在车厢连接通道处站立停留。

　　2、非紧急情况下严禁随意触动列车上的应急设施设备。

　　3、浦江线列车全程无人驾驶，如遇紧急情况请使用车内紧急呼叫按钮，呼叫工作人员；同时，在车站站厅、站台内也均设置了较多的“求助按钮”，方便乘客寻求工作人员帮助，但请勿随意触动，干扰正常服务秩序。

　　4、遇突发状况需使用紧急停车手柄时，在拉下手柄后，列车将运行至下一站停车。

　　5、浦江线采用第三轨供电，高压危险，严禁进入轨道或穿越线路。

　　6、由于APM浦江线采用胶轮路轨，且车体编组少、相对轻巧，乘坐体验更接近公交车，车辆开行时有小幅晃动，乘客务必站稳拉好扶手，注意安全。