原标题：虹口建中央蓄车场统一“调度” 街面共享单车减量一半多

　　原先街面上共享单车横七竖八、“遍地开花”的现象，如今在虹口区基本消失。这是缘于该区去年在全市率先提出的互联网租赁自行车运行维护管理方法，建立中央蓄车场，整治清理共享单车取得的实效。记者昨天从虹口区交通管理中心获悉，整治行动以来，该区街面上共享单车的数量已从当初的82000余辆下降至40000余辆，减量超过一半。

图说：虹口区建立的中央蓄车场。晓风 摄

       虹口区自去年8月起，对散放在各地铁站口、公交集散点、大型商场和居民居住区附近的共享单车清理整治。共享单车企业在该区交通管理部门的指导下，从提高单车日常运维管理效率入手，在辖区的海门路、岳州路设立面积在2000平米以上的单车集中存放、调度、维修场地的中央蓄车场，以便适度调控街面上混乱的共享单车数量，即如果街面上单车过多，则运至蓄车场存放；反之，如果街面单车数量无法满足客户需求，就将蓄车场内的车辆及时调运至需要的停车点位。中央蓄车场还设有维修中心和应急处置中心，检修人员在场地内直接对运回的污损车辆维修、清洗，保证车辆使用功能后再回运到需要的点位。这同时也提升了企业的应急处置能力。

       记者了解到，目前中心城区由于土地资源稀缺，大型的空置场地比较少，建立蓄车场存在难度。虹口区今年将开展设立“小型蓄车点”的试点工作，即在区内重要区域、重要点位周边道路或室内场所设置小型蓄车点，一般可以停放100辆左右单车。该区交通管理中心相关负责人介绍说，小型蓄车点可以满足周围2公里区域内的重要点位的日常运维，对点位上车辆起到一个有效的调蓄作用，保证点位到蓄车点来回调运时间在半小时以内，从而大大提高运维速度，使得重要点位的单车数量保持在合理的范围。通过中央蓄车场和小型蓄车点的协调运维，确保共享单车的管理更加科学、有效。