黄浦滨江“远望1号”景观灯亮了

　　原标题：“远望1号”景观灯亮了起来 黄浦滨江夜游多了一个好去处

　　黄浦滨江段地处黄浦江西岸杨浦大桥到徐浦大桥的中心位置，岸线总长约8.3公里，目前已经实现了贯通。把“散落珍珠串成链”后，如何将其打造成群众健身休闲、观光旅游的公共空间，就成了滨江贯通的下一步工作。处于“市民生活岸线”上的我国第一代综合性航天远洋测控船“远望1号”，随着景观灯配套完工，变成了一颗“夜明珠”。

夜幕下，随着景观灯配套完工，“远望1号”变身滨江西岸“夜明珠”

　　成功破解“幸福的烦恼” 两个多月工期缩至两周

　　在黄浦滨江西岸龙华东路制造局路附近，“远望1号”就静静地“注视”着滨江两岸的变化。远望1号，是我国第一代综合性航天远洋测控船。主要担负卫星、飞船和火箭飞行器全程飞行试验测量和控制任务。1977年8月31日在江南造船厂建成下水，2010年退役后回到其诞生地——上海江南长兴造船集团。

　　当滨江两岸贯通工程如火如荼的进行时，如何让“远望1号”完美融入其中，成为施工方一个“幸福的烦恼”。豪而赛科技集团股份有限公司的韩静，作为“远望1号”景观灯的设计人员，全程参与了设计施工。“由于‘远望1号’资料还未完全解密，我们没办法拿到船的设计图。”韩静表示：“但是我们又必须在最短的时间内设计出景观灯的方案。”曾经参与施工白玉兰广场等标志性建筑景观灯的韩静也犯了愁。因为船体结构和材质与建筑都不一样，更别说在没有图纸资料的情况下。

　　为了更完美的展现“远望1号”风采，设计团队前后出了4套景观灯方案。“主要是时间太短，如果按原来计划，从设计初稿到最终完工预计要两个多月的时间，但为了赶工期，我们要在两周左右让‘远望1号’亮起来。”韩静告诉东方网记者：“后来设计人员和施工队伍都到一线，边手绘船体图纸，边调整设计，最后用了不到一周时间将图纸做出，而后又用了两周时间将景观灯施工完毕。”

夜幕下，被景观灯照亮的“远望1号”局部特写

　　3000多套卡件安置景观灯 细微之处尽显“闪光点”

　　“在施工过程中，由于‘远望1号’搁置时间较长，很多空间都是密闭的，空气不流通，因此不能用明火焊接。”韩静表示施工过程难度较大：“由于没办法在船体上用焊接技术，船体上的点源灯都是通过卡件固定的，整个船体上有3000多个卡件。”据悉，由于船体钢板厚度以及位置不一样，这3000个卡件也相应做调整，一个点光源一个卡件，做到不破坏船体原貌。

　　“远望1号”景观灯施工项目负责人宣兆黎表示，施工中必须扣细节，不断调整灯的角度以及灯的瓦数，让灯光打到船体上后，完美的呈现出船体的轮廓。宣兆黎告诉东方网记者，未来还将运用灯光效果打造出一个动画，会让市民产生船在水中移动的感觉。

　　建爱国主义科普教育基地 打造“景观灯光带”

　　据了解，“远望1号”未来将被作为爱国主义教育和科普教育基地。

　　“远望1号”旁还有配套景观灯，滨江45公里未来将形成“景观灯光带”

　　黄浦区灯光景观管理所相关负责人沈上立负责“远望1号”的景观灯验收工作。“为了保证景观灯的效果最佳，从前期施工验收到后期效果验收，总共4次。”沈上立表示，现在还剩一些细节性的东西，其他都达到要求。

“远望1号”在船体最底部使用了色温较高的灯，这让整个船体轮廓呈现出来

　　据悉，“远望1号”的灯光选择也非常有讲究。在船体最底部用的灯色温是6000k，而甲板以上用的则是4500k。宣兆黎告诉东方网记者，色温越高，颜色越接近白色，色温越低越接近黄色，黄色是暖色调。

　　“最下面用色温较高的灯，是让整个船体轮廓呈现出来，而甲板以上灯色温降低，从外边看起来就有若隐若现的感觉。”而船体上的3000多个点光源则有7种颜色，颜色之间可以渐变，这与滨江步道两旁的景观灯协调一致。宣兆黎表示，现在点光源颜色5-8秒换一次，后期这些都可以进行调整。

“远望1号”船体上的3000多个点光源则有7种颜色，颜色之间可以渐变，这与滨江步道两旁的景观灯协调一致，图为点光源特写

　　另外“远望1号”旁的张拉膜也有配套景观灯，目前正在施工中，预计会在一个月以后完工，届时将灯光打到张拉膜上，也会与“远望1号”相得益彰，更是漂亮。

　　东方网记者获悉，刚刚出台不久的《上海市景观灯照明总体规划》首次打破行政分区概念，从全市范围统筹夜景布局，其中明确黄浦江两岸将是“三带多点”的夜景框架之一。上海市市容景观事务中心高级工程师陈玮炜表示，滨江两岸未来将会打造一条“景观灯光带”，并考虑通过网络通信、云数据平台及虚拟化等技术手段，建立智能控制系统集中管理，提升景观灯光管理的精细化水平。