探秘国产大飞机制造最“火”车间

　　原标题：探秘国产大飞机制造最“火”车间 全副武装穿梭30多个超高温“热池”

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　　裹“棉衣裤”、戴面具手套，从早晨“武装”好进入车间，到下班出来，里面的衣服就没干过，脸也没露出来几次……高温天，国产大飞机的制造任务丝毫不降温。在中国商飞上海飞机制造有限公司的生产车间里，各个岗位的工人干劲十足。这其中，最“火”的地方当属热表处理车间。

　　刚迈进车间大门，热浪袭来，湿热难当。为什么不安装空调呢？原来热表处理工艺对温度有严苛要求。极化处理液常年维持在90℃以上，车间30多个开敞的极化处理池一刻不停地将热量散发到空气中，空调降温无济于事。翻滚的强酸强碱溶液散发出刺鼻的气味，嗅上一口喉头就发紧发痛。

　　极化处理池旁，一个个处理好的零件被行车上的吊钩从槽液中拉出。班组班组长缪思悦一边监督新处理零件出槽下架，一边用遥控喇叭向零件接收人员发出信号。“天气热、环境嘈杂，人的注意力不容易集中，喊一喊提提神。”

　　在复合材料机加组的打磨间，每个工人都是全副武装：防护服、面具、手套、耳塞，一样不落。一天下来，衣服要湿透好几轮，“就像裹着严严实实的棉衣裤，拿我们的衣服去晒盐，一个夏天也能晒出几袋。”班组长倪海荣打趣说。

　　打磨间也是上飞公司少数没有空调的车间。由于复材经过震荡产生细微碳素粉尘，粉尘中的碳纤维很“淘气”，在空气中到处“乱钻”，具有极强的导电能力，对皮肤也有很强的腐蚀性。“有次防护服袖口没扎紧，碳纤维通过袖口钻了进去，皮肤奇痒无比。”

　　近期，机加组正在抓紧加工大客相关零件，工作任务相当繁重。“除了吃饭，就一直穿着这身‘盔甲’。机加的每一步都是手工切割，全程必须高度集中，出一点点差错便没有挽回余地，整个零件就会报废。”

　　人家都说，倪海荣是“自虐”班组长，穿上防护服脱都不愿意脱，有时刚摘下头盔“透口气”，一看加工单子来了，又把自己武装好投入工作。因长期戴着手套闷在高温中，手指经常起泡、起皮，“当看到一个个新材料零件从手中诞生，装到飞机上时，我就特别带劲。”