“假快递”揭开海淘黑色产业链

　　 “假快递”揭开海淘黑色产业链

　　    专家认为治理物流信息造假,立法要明确,监管要到位,行业自律也不可少

　　新华社北京5月24日电(“中国网事”记者王炳坤、何欣荣)你脚上的“海淘正品”运动鞋可能来自于国内某个小作坊!近日,网络视频曝光福建莆田商户将假货伪装成海淘正品出售,让网友愤怒不已。在这一造假链条中,部分快递从业者参与其中,尤为引人关注。

　　近年来我国快递业在电子商务的推动下高速增长,此次造假事件无疑为行业健康发展敲响警钟。作为电商的重要组成部分,快递在寄送货品的主业之外,如何防止从业者借虚假信息获利,成为“互联网+”商业环境下留给行业的新课题。

　　    涉嫌协助造假,快递业激起声讨一片

　　近日,有网络视频曝光国内电商网站上大量的所谓“境外购”“海外购”存在猫腻,产品多是国内的山寨货。在超额利润的诱惑下,一些快递公司的代收点公然提供“异地上线”服务,帮国内厂商虚构香港、美国等地的发货信息,掩盖真实发货地点。

　　在网络视频中,为打消海淘者的疑虑,协助造假的快递从业者甚至凭空造出海外货物物流查询网站,支持消费者随时查看其实并不存在的“实时海外运输更新信息”,整个造假流程可谓是环环相扣,天衣无缝。

　　事件发生后,顺丰、圆通都出面对协同造假质疑进行回应。其中顺丰相关负责人表示,视频拍摄场所非顺丰营业网点,视频中所提及的海外网站系黄牛自建,并非顺丰内部存在协助串联路由。

　　圆通公司负责人表示,对个别加盟商的违法违规行为感到愤慨,也对受蒙蔽的消费者致歉,将积极配合执法部门联合打击,从源头上斩断假直邮链条。

　　尽管如此,造假事件还是激起轩然大波。除了谴责海淘平台的“黑商户”无良之外,网上对知名快递公司涉嫌协助造假也是声讨一片。不少网民认为,快递伪造发货地址不仅仅是道德问题,而是售假行为的“共犯”,应该受到严惩。

　　    电商包裹占比70%以上,快递成为电商现实“入口”

　　在人们的传统观念中,快递业主要负责寄送货品,把东西保质保量地送到,就算完成了任务。然而进入电子商务时代,物流信息往往扮演重要“角色”,这让消费者对快递业提出了新要求。

　　“网络虚拟交易中,买卖双方不能直接见面,往往通过交易信息来评判对方的信用。”沈阳城市学院互联网应用学院院长李刚说,此前,网店的信用评级系统受到信息“黑市”、网上“刷单”等干扰,让消费者无法评判。“快递业伪造发货地址和‘异地上线’服务的出现,无异于将信息造假从线上拓展了线下,对消费者权益造成新的损害。”

　　统计显示,2016年我国的快递业务突破300亿件大关。其中,电商包裹的占比达到70%以上。此次海淘造假丑闻中,快递虚构信息无疑为假货打开了方便之门。比如在莆田部分电商城的快递发货区,以及市场周边的沿街店铺,随处都能看见这样的异地上线业务。通过快递信息的造假,造假者也搭上了经营“顺风车”。

　　大连海事大学经济与管理学院教授时建人表示,随着电子商务从营销手段逐渐变成一种市场模式,快递行业很大程度就是商品市场的现实入口,快递信息也由此成为相关部门分析行业走势、消费者鉴别商家真伪的依据之一。“因此,确保快递信息的真实、准确、安全,对电商健康发展不可或缺。”

　　    扎紧诚信“篱笆”,抑制违规冲动

　　虚构交易记录、伪造购物好评,甚至炮制异地发货的物流清单,类似“电子营销数据造假”,被业内人士称为“网络交易之癌”,从根本上破坏了网络经济的秩序。专家认为,唯有通过扎紧行业诚信的“篱笆”,方能抑制“癌细胞”扩散。具体到快递行业,可以从完善立法、改善行业管理、规范行业发展等多角度努力。

　　怎样治理物流信息造假?首先,立法要进一步明确。“去年年底,《中华人民共和国电子商务法(草案)》首次提请全国人大常委会审议,其中就明确提出,禁止实施刷单、删差评等发布不实信用评价信息的行为,违者最高可罚款50万元。”辽宁安行律师事务所高级合伙人李宗胜说,鉴于物流信息对网络交易的重要性,伪造发货地址等行为也应纳入到管控范围,倒逼快递业注重诚信建设。

　　其次,政府监管要到位。中国物流学会特约研究员杨达卿说,这几年无论是电商平台售假,还是跨境电商与物流业联合做虚假信息售假,都表明了相关部门的电商管理手段相对滞后。“在‘互联网+’商业环境下,传统分段式的商品供应链被打通,但工商、质监、海关、交通等部门依然各管一段,因此管理时往往会‘按下葫芦浮起瓢’。”他说,这需要相关部门互通信息,联手治理。

　　再次,加强行业自律也必不可少。快递物流咨询网首席顾问徐勇表示,其实快递行业这些年也在积极打击各种造假和不诚信行为,典型者如“三通一达”和蜂网投资一起建设的快递业征信管理系统。快递员监守自盗、泄露和贩卖客户信息,以及寄件客户故意寄递危险品,恶意欠费等行为,都会被纳入征信系统,严重的将进入“黑名单”。

　　“现在这个征信系统已经纳入了约3万人的信用信息,随着规模扩大、措施做实,我们希望它与法律法规、政府监管一起,构成快递业管理的第二只‘手’。”徐勇说。