黄金水道，百舸争流。近日，来自美国、澳大利亚、日本等多个国家和地区的16支顶尖帆船队及16名青年帆板运动员，云集2019上海邮轮港国际帆船赛，在邮轮港下游60万方水域赛道上展开激烈竞争，这也是首个在长江举办的大型国际帆船赛事。赛事的成功举办，不仅标志着宝山发展邮轮、游艇、游船“三游”经济产业正式扬帆启航，更向外界呈现出宝山滨江地区产业转型、打造邮轮旅游集聚区升级版、邮轮游艇游船“三游”经济产业活力领航的发展面貌和无限的发展空间。

　　宝山区滨江开发建设管理服务中心主任王斌接受采访时表示，2019年是宝山从邮轮旅游迈向邮轮经济的关键跨越期，将挖掘宝山滨江特色与优势，大力培育邮轮经济新动能，充分发挥宝山邮轮港口和相关产业资源优势，全面推动“浪花经济”发展，探寻滨江创新转型之路。同时进一步谋划打响“亚太邮轮城”地域标识，在中国邮轮经济发展的第二个十年“再起宏图”，充分发挥沿江城市发展带与沿海大通道交汇的门户作用，建设跨区域创新平台和示范园区，加快建成上海引领长三角世界级城市群的北部枢纽和沿长江协同创新发展的示范区。

　　三艘大型邮轮将投入运营，上海邮轮市场发展注入新活力

　　据介绍，吴淞口国际邮轮港2011年正式开港以来，三年登顶亚洲第一，五年问鼎全球前四，累计接靠国际邮轮突破2000艘次，出入境游客突破1300万人次，港口能级位居全球前列，市场规模全国绝对领先，带动中国成为全球第二大邮轮客源地的大市场，创造了世界邮轮史上发展的奇迹。2019年1月22日，海洋量子号、诺唯真喜悦号和歌诗达赛琳娜号三艘大型母港邮轮同时靠泊“东方之睛”，全天旅客吞吐量达2.6万人次，创下亚洲邮轮港单日接待旅客数量之最。

　　今年共有三艘大型邮轮在吴淞口国际邮轮港投入运营，为上海邮轮市场发展注入新的发展活力。4月12日，云顶邮轮集团旗下星梦邮轮“探索梦号”已在吴淞口开启首航并命名，这是星梦邮轮在华东市场的首次亮相。5月18日，歌诗达邮轮专为中国量身打造的首艘Vista级邮轮“威尼斯号”（总吨位13.55万吨，最大载客量5260人）将在吴淞口国际邮轮港首航，这是世界上首艘以城市特征设计的邮轮，淋漓尽致地展现了威尼斯人的热情和意式文化；6月3日，皇家加勒比游轮超量子系列第一艘豪华邮轮“海洋光谱号”（总吨位16.8万吨，最大载客量5600人）将开启中国母港首航，在量子系列邮轮的基础上，皇家加勒国际游轮公司对“海洋光谱号”的客房、餐饮、娱乐和科技等设施进行全面升级和突破，将为中国邮轮市场带来里程碑式的革新与突破。至此，母港邮轮将达到22艘。

　　另外，2020、2021年将陆续有地中海邮轮“荣耀号”（总吨位17.15万吨，最大载客量5714人）、歌诗达邮轮“佛罗伦萨号”（总吨位13.55万吨，最大载客量5260人）、星梦邮轮“环球级”（总吨位20.4万吨，最大载客量9500人）、皇家加勒比游轮“绿洲V号”（23万吨级）等全新邮轮入驻上海，进一步提升上海在全球邮轮市场的地位和影响力。

　　宝山滨江加快转型发展，打造独具魅力的上海邮轮滨江带

　　宝山滨江拥有丰富的岸线资源，以生态修复为切入点，创新推动“四老”转型，加快推动宝山滨江由传统的生产性岸线，向休闲性、生活性岸线转变，由传统的工业区形态向现代化、国际化的城市转变，着力打造独具魅力的上海邮轮滨江带。经过近十年的转型发展，已建成国家级4A景区上海吴淞炮台湾湿地森林公园，与上海市淞沪抗战纪念公园（首批国家级抗战纪念设施遗址）、宝山滨江公园、宝山海军博物馆、宝山规划展示馆、解放战争纪念馆以及正在建设的长滩音乐厅、长滩观景塔等连成一片，形成了长达6公里的景观旅游带，100万方的生态绿地以及150万方可开发水域。

　　在接下来的发展中，宝山滨江将依托三游荟萃的区位优势，深化滨江岸线资源综合开发，持续优化邮轮滨江带功能布局，打造国际邮轮滨江购物带；加快建设临江商业商务中心建设成集5A甲级景观办公、主题购物中心、五星级商务休闲酒店于一体的城市综合体；加快推进上海长滩音乐厅、长滩景观塔等地标性建筑建设，将上海长滩打造成北上海的新生活方式示范区和现代商业示范区。三年内宝山滨江将形成100万的商业商务载体，为邮轮配套企业落户提供空间。

　　推进邮轮经济全产业链，船票试点经验模式将在全国推广

　　同时，宝山依托上海邮轮母港优势、政策优势、先发优势、区位优势，强化国际邮轮经济领域国际合作，正全力推进邮轮经济全产业链发展。

　　在上游，宝山积极推进中船国际邮轮产业园建设，深化与中船、芬坎蒂尼、招商局等战略合作。2018年，中船与嘉年华、芬坎蒂尼签订了总价近50亿美元的6艘大型邮轮制造合同，这标志着国产大型邮轮项目正式启动。

　　2019年4月15日，宝山区与意大利芬坎蒂尼集团和中船集团在意大利共同合作举办“邮轮供应商日-邮轮建造论坛”，吸引芬坎蒂尼集团123家核心供应商企业代表参加。在中游，与各大邮轮公司等邮轮相关企业合作，吸引邮轮总部型企业入驻。在参加世界邮轮大会期间，宝山区与各大国际邮轮公司高管进行了深入的交流，他们表示将选派更多旗舰型邮轮投放上海市场，加大对上海市场的投资力度。2018年成功引进中船邮轮科技公司等13家邮轮企业，截至2018年年底，宝山区集聚邮轮运营企业5家、邮轮相关服务企业11家、港口运营及配套服务企业11家、邮轮建造及零配件维修企业20家、船供企业8家，另有滨江开发企业4家，旅行社29家，酒店餐饮等配套企业49家，企业总数达137家，2018年度宝山区邮轮相关企业纳税总额达到12亿元，区级税收达到5.71亿元。

　　地中海邮轮公司获得跨国公司地区总部（总部型机构）认定，邮轮总部经济逐渐凸显。在下游，着力打造“吴淞口”邮轮服务品牌，不断激发邮轮带动效应。吴淞口国际邮轮港成为全国首个邮轮港口服务标准化试点单位，邮轮港旅游综合服务中心正式揭牌，咨询和便民服务功能已投入运营。船票制度试点稳步推进，交通运输部水运局对邮轮船票试点工作给予积极肯定，表示上海邮轮船票试点经验和模式将在全国推广。邮轮港进境免税店已正式获批，并完成招标。

　　据悉，宝山将继续加强与各大邮轮配套生产商之间合作交流，尽快形成邮轮配套产业集群，推动邮轮配套产业能级提升，加快实现中国邮轮制造新突破；继续推动邮轮产业招商引资，引进更多优质邮轮企业落户宝山，积极与中船集团对接，推动中船邮轮全球运营中心、邮轮船员及服务员培训中心、全球邮轮船票直销中心等三大中心落户宝山；继续积极打造邮轮物资分拨中心、邮轮港进境免税店及邮轮船票平台，进一步优化邮轮货物补给海关监管服务链，扩宽船票销售渠道，全力构筑邮轮经济全产业链。