中国自主品牌跃跃欲试 瞄准西欧电动汽车市场

　　据《汽车新闻》欧洲版报道，中国自主品牌汽车制造商计划通过电动汽车打开西欧市场，开拓新市场，实现突破。

　　在上周由美国营销咨询公司Ries & Ries在上海组织的一次活动中，长城汽车副总裁宁述勇称，长城公司计划在2020年末或2021年向西欧销售电动汽车，向欧洲推出的第一款车型将是新能源品牌欧拉(Ora)的一款小轿车。据宁述勇介绍，欧拉R1电动汽车续航里程350公里，满足欧洲城市通勤需要。该车将于12月18日在中国上市，在政府补贴后，起价为人民币6.18万元。

　　除长城汽车外，还有好几家中国电动汽车初创公司计划在西欧销售汽车。今年9月，上海博郡汽车(Bordrin Motor)董事长称，一些欧洲汽车经销商已与他联系，商谈在西欧销售博郡公司首款电动SUV的相关事宜。他还说，与奔驰和奥迪等同类车型相比，更为吸引欧洲经销商的是该车的续航里程(550公里)、价格(约22万元人民币)和重量(1.93吨)。

　　今年10月，江西赣州集研发与生产业务为一体的电动汽车初创公司Thunder Power与比利时南部瓦隆尼亚当地政府签署协议，将在当地组建一家拥有技术中心的装配工厂，该工厂由瓦隆尼亚政府资助，将于2020年开始生产面向欧洲城市消费者的电动汽车。据Thunder Power称，截止2021年，汽车年产量将从最初的1万辆增至3万辆。

　　与此同时，上汽集团(SAIC Motor)也在欧洲为其最新MG ZS电动版寻找市场。上汽集团表示，其目标是2019年上半年在包括英国在内的欧洲国家推出电动汽车。(实习编译：尹彩虹 审稿：刘洋)