车企年终考 谁才是2017年最大赢家

　　原标题：车企年终考 谁才是2017年最大赢家？

　　回首2017年，国内车坛可谓风起云涌，各种大事件一桩接一桩，令人目不暇接，车市惨烈的竞争也达到了新的高度。不过在销售数据上，去年我国狭义乘用车市场共销售汽车23758345辆，同比仅增长2.1%，远未达到预期，迎来了近年来的新低点。随着2018年的钟声的敲响，各大汽车厂商上年度的整体销量数据陆续出炉，那么他们各自上交的“年终答卷”又有着怎样的表现呢？下面我们就来盘点一下部分主流车企的成绩。

　　上汽大众 206万辆

　　上汽大众2017年实现销售2,063,077辆，继续蝉联国内乘用车市场销量冠军，这也是上汽大众继2016年突破200万辆之后再次创下了行业新纪录。其中大众品牌销售1,730,068辆，继续保持国内单一品牌销量冠军；斯柯达品牌销售333,009辆，市场表现稳健。

　　2017年，上汽大众众多战略车型焕新上市，旗舰SUV途昂自3月上市以来，累计销售76,050辆，11月、12月销量连续破万，稳居大型SUV市场销量冠军；C级豪华旗舰辉昂焕新升级，市场表现渐入佳境，月销量站稳3000辆大关，携手途昂助力品牌形象的不断提升；帕萨特作为国内中高级车市场累计销量第一的标杆车型表现稳健，上市18年来已累计销售超240万辆。

　　2017年，上汽大众紧扣SUV市场的脉搏，推出的全新途观L、途昂、柯迪亚克市场表现均十分亮眼。中型SUV全新途观L上市一年势头强劲，与途观丝绸之路版“双剑合璧”，实现年销量332,402台，同比增长37.27%，2017年8月，途观在国内累计销量也突破150万辆。

　　其他各主力畅销车型也同样全线飘红，Polo家族全年实现累计销量174,512辆，Lavida家族全年销售512,663辆，焕新升级的桑塔纳家族全年销售近29万辆。此外，Lamando凌渡以及Rapid家族、新明锐家族也在取得优异成绩的同时充分满足消费者多样化需求。

　　2018年，上汽大众将继续面对新的市场挑战与消费升级，柯珞克等多款全新SUV产品和升级换代车型将相继上市，插电式混合动力汽车也将投入市场。

　　上汽通用 200万辆

　　数据显示，上汽通用2017全年销售2,000,187辆，同比增长6.38%，这也是继2016年取得188万辆销售成绩后，同比增长7.7%以后，又一次实现了高速的增长。2017年9月15日，上汽通用汽车成立20周年时累计销量突破1500万辆。从1997年到2017年，上汽通用用20年实现了销量200万辆的规模，刷新了行业发展的速度记录。

　　面对激烈的市场竞争，上汽通用旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌分别销售1,224,431辆、602,224辆和173,532辆。上汽通用汽车别克君越、君威和雪佛兰迈锐宝全年合计销售287094辆，同比增长22.9%，中高级车细分市场市占率快速增长至近20%，其中，别克君越同比增长23.2%，占中高级车市场25万元以上车型销量的近1/3；雪佛兰迈锐宝全年销售同比增长45.4%。在中级车市场，新一代别克中级车家族“新三样”全新阅朗、英朗、威朗系列，携手雪佛兰科鲁兹家族和全新科沃兹，完成对中级车市场的新一轮优化布局，取得全年销售886086辆的出色业绩，中级车细分市场市占率扩大至近13%。在MPV市场，别克GL8系列全年销售145129辆，同比劲增82.3%，在大型MPV 细分市场的市占率猛增至30%以上，其中高端车型别克GL8Avenir年销近4000辆，供不应求。另外值得一提的是，全新高档中型MPV别克GL6上市不到两个半月即赢得市场“开门红”，销量已经超17500辆，迅速登顶细分市场销量排行榜。

　　而凯迪拉克品牌的表现更最为“疯狂”，2017年累计销售173532辆，增幅高达47%，远高于豪华市场的整体增幅。凯迪拉克旗下XT5、ATS-L、XTS“三剑客”表现抢眼，牢牢占据各自细分市场销量的前列位置。旗舰轿车CT6全年销量同比增长107.7%，增速名列细分市场前茅。

　　一汽大众 140.5万辆

　　一汽大众公布的2017年销量数据显示，一汽大众大众品牌全年累计销量140.5万辆，同比增长6.8%。在2017年车市微增长的大环境下，一汽-大众依靠产品实力和品牌号召力，且在缺少SUV车型支持的情况下，依旧顺利完成了年度销量目标。2018年，一汽-大众在产品和营销层面都将推出一系列新举措，包含两款紧凑级SUV车型的全新产品将助其挑战147.5万辆的销量目标。

　　2017年，迈腾的表现相当亮眼，全年累计销量达213,336辆,同比大幅增长28.4%，连续11个月占据B级车市场销量冠军宝座，全年累计销量达213,336辆。宝来全年终端销量达248,184辆，同比增长12.5%，继续引领A级主流三厢轿车细分市场。作为开拓者的蔚领，激活了此前不温不火的旅行车市场，全年销售新车达60,926辆，月均销量超过5000辆。至于定位A+级细分市场的速腾，全年销量高达328,550辆，卫冕A+级市场的冠军。

　　捷达和高尔夫家族同样表现不俗，捷达2017年销售323,408辆；高尔夫家族(含高尔夫·嘉旅)，全年销量达207,352辆，连续47个月蝉联细分市场第一，其中，高尔夫·嘉旅2017年累计销量达48,663辆，同比增长60.5%。大众CC全年累计销售23,332辆，继续在细分市场中占有一席之地。

　　吉利 124.7万辆

　　吉利汽车在1月8日交出了2017年全年销量成绩单，1-12月总销量累计销量达1,247,116辆，较去年同期增长约63%，并大幅超越2017年中经修订的全年销量目标110万辆。其中吉利品牌汽车销量为1,241,104辆，领克品牌汽车销量为6,012辆。2018年，吉利将销量目标设为158万辆(包含领克品牌汽车的销量目标)，较2017年增长约27%。吉利的巨大进步，进一步确立了在自主品牌中的前列地位。

　　在2017年，吉利五款车型并驾齐驱，纷纷突破了十万的销量，分别是新帝豪、帝豪GL、帝豪GS、博越和远景，其中新帝豪和博越更是更成为吉利的明星产品，销量突破20万。新帝豪2017年全年累计销量达到了264,432辆，同比增长9.7%，连续七年稳坐中国品牌轿车销量冠军；作为吉利首款杀入A+级细分市场与合资品牌分庭抗礼的中国品牌家轿帝豪GL累计销售124,112辆；帝豪GS累计销量突破了15万辆，达150,584辆；博越共计卖出了286,885辆，同比大增163%，堪称吉利2017年最主要的增长点之一；远景SUV全年累计卖出了127,042辆。其他车型方面，2017年全年博瑞共计销售42,760辆；8月成都车展期间上市的小型SUV远景X3，上市四个月累计销量也达到了30，870辆。