原标题：全国近900名技能选手下周汇聚上海同场竞技 世赛获奖选手从技能之巅步入职业生涯

　　明年8月，第45届世界技能大赛将在俄罗斯喀山举行；下周，全国各地46支代表队近900名选手将来到上海参加中国选拔赛。有技能界“奥林匹克”之称的世界技能大赛仅对22周岁以下的年轻人开放——也就是说，要为登上中国“技能之巅”一争高下的，都是年轻面孔。

　　中国2010年加入世界技能组织，2011年首次参加世界技能大赛，过去几年中国队的比赛成绩逐次刷新，一批甚至还是学生身份的年轻人，体验到了技能人才的荣光。

　　2015年，第43届世界技能大赛，19岁的罗良获得车身修理项目银牌，那是当时中国代表队在这一项目上的最好成绩；2017年，第44届世界技能大赛，20岁的杨山巍获得车身修理项目金牌，实现了上海选手参加世赛零的突破——当时他们是上海市杨浦职业技术学校和上汽集团联合培养的学生，如今，两人都已入职上汽集团，分别成为试制车身技师和样板技师。

　　同在2017年，陈亦凡在第44届世界技能大赛餐厅服务项目中获得优胜奖，那时她还在上海民航职业技术学院 “东航订单班”就读。现在她已经成为东航的一名空乘，飞了一个多月，拥有自己的“技能大师工作室”。

　　杨山巍介绍，世赛车身修理项目的现场配置是一名选手对六位裁判、六路监控，比赛时间共计三天半、22小时，魔鬼训练和魔鬼赛程让选手对“精度”有近乎苛刻的追求，比如常人肉眼不会注意的车门缝隙，他能修复到整根线上下宽窄一致，误差不超过正负0.1毫米。罗良说，由于世赛耗时耗力，选手们不仅练习技术，还要锻炼体能，“5000米跑的耐力训练，俯卧撑、引体向上等力量锻炼，不间断地做”。

　　能够走上世赛舞台的年轻人，英文功底都不差。陈亦凡参加的餐厅服务项目，有一个比赛模块是为客人提供香槟小吃——人们平常喝香槟，都喜欢听到清脆的开瓶声，但世赛的要求恰恰相反，开香槟不能发出声音，服务客人则不能沉默——事实上，与客人的交流也是考核指标之一。

　　带着光环进入企业，起点高，成长压力也大。“我以前做的是维修，属于售后环节，现在做样板技师，一切需要跟着带教师傅重新学习。”杨山巍感慨，现实中的技能岗位对技能素养的要求，需要靠天长日久的沉淀去实现，“刚到企业时，以为企业要求会低一点，没想到真的跟赛场没什么两样”。

　　上汽集团介绍，截至2017年底，集团共有从业人员22.7万人，其中高技能人才超过2.5万人，杨山巍和罗良都是上汽4800多名研发技术人员中的一分子，也是企业技术人才梯队最年轻的一级。

　　位于企业技术人才梯度更高阶的吴志巨，是东航技术虹桥维修基地定检维修部副总经理，著名的“飞机医生”，2015年就被东航聘为首批十大首席技师之一。他作为带头人的技术创新工作室，是一支包含老、中、青三代技术人员、创新能力强悍的团队，他说：“技艺只有传承才有价值，人才梯队只有不断壮大、保持衔接才能支持源源不断创新，所以需要更多年轻人加入技能人才队伍。”