奥迪Q5被选作国内首拆

　　原标题：被选作“10万公里耐久”国内首拆 奥迪Q5还真给力!

　　如何才能清楚地了解一款汽车的耐久性和可靠性？车企出具的调查统计数据和故障分析报告，在消费者眼里或许只是“纸上谈兵”，很难让其从心底里信服。而如果将一辆跑足10万公里的汽车“大卸八块”，拆解到每颗螺丝钉都摆在面前，消费者扫一眼满地的零件后，便能真切地体会一款汽车的质量和品质。

　　日前，一台6年车龄、行驶里程13万公里国产奥迪Q5，被选为一家第三方检测机构进行的国内“10万公里耐久性拆解测试”项目的“首拆对象”。要知道，“10万公里耐久性拆解测试”在欧、美等地已经久负盛名，其通过对整车的“逆向”拆解，充分体现被测试车辆的设计实力、生产能力、技术功底以及所应用的零部件产品的可靠性与耐久性。不少知名大牌的热销车型都曾垫底该测试榜单。

　　此次拆解奥迪Q5的结果显示，这辆里程已达13万公里的国产奥迪Q5的评分在评价体系中名列前茅。而奥迪Q5取得优异成绩的背后，则是一汽-大众奥迪多年来在本土化开发、制造工艺、质量保证等方面的深耕。

　　据了解，此次拆解的这辆国产奥迪Q5为技术型，搭载2.0TFSI发动机和8挡自动变速箱；于2011年8月上牌，到拆解时的行驶里程为近13万公里，保养记录22次。

　　据了解，此次拆解的这辆国产奥迪Q5为技术型，搭载2.0TFSI发动机和8挡自动变速箱；于2011年8月上牌，到拆解时的行驶里程为近13万公里，保养记录22次。

　　而作为“卓越品质的把关人”，一汽-大众质保部秉持领先国际水平的质保标准，拥有全员、全过程的质量保证体系优势，覆盖了从开发到采购、生产再到售后的整个产品生命周期。

　　拆解底盘系统过程中，奥迪Q5再次展现了一汽-大众技术开发部在人性设计方面的出色表现。优化设计后的前悬架采用五连杆悬架形式，上下摆臂各为两根连杆，科学合理的设计使得悬架调校更为灵活，整体结构可有效地抑制轮胎的异常跳动，打造车辆的良好操控性能。悬架采用价格较高的铝合金材质，轻量化的设计，使得车辆的舒适性能得以保证。

　　除了进行底盘舒适性开发匹配之外，技术开发部还对奥迪Q5的座椅泡沫进行重新开发，使得支撑力和舒适度都更符合中国消费者的乘坐习惯；此外，针对中国油品状况，对奥迪Q5进行了动力总成的匹配开发。一汽-大众技术开发部在沿袭德系品质的基础上，将为中国消费者带来更加符合日常使用习惯、更具中国特色的专属座驾。

　　基于对中国国情和消费者需求的精准洞察，一汽-大众奥迪打造了最符合本土化特征的高品质产品。源于对于供应商“0缺陷”严格要求，以及一汽-大众自身的一整套“0偏差”检验机制，成就了一汽-大众奥迪卓越的市场表现。

　　据奥迪官方数据显示，7月，奥迪品牌在中国市场共销售新车51235辆，同比增长10.3％，且旗下全部车型均实现正增长，创下今年新高。其中，奥迪A4L在7月份的销量达10490辆，同比增长13.5%；奥迪A3销量为6595辆，同比增长12.2%。奥迪A6L则继续保持稳健增长，7月销售新车12213辆，同比增长12.4%；而奥迪Q5、Q3分别销售新车10507辆和7179辆，在各自细分市场处于领先地位。

　　经过近30年耕耘，一汽-大众奥迪在销售规模、网络数量、业务质量、基盘客户等方面都已成为行业标杆，夯实了市场的领先位置。未来，一汽-大众奥迪还将持续秉承“突破科技 启迪未来”的品牌理念，不断为用户带来更加强大的产品阵容以及更全面的服务体验。