环球港试水夜间共享停车

　　原标题：环球港试水夜间共享停车■包月250元不包括周末 ■多种停车方式正在普陀区施行

　　

　　在月星环球港能享受从晚上7点到次日早上10点的错峰停车 /晨报记者 殷立勤 

　　晚上下班后将车停进家附近的商场停车场，白天上班时再到停车场去取车，在小区“停车难”问题日趋严重的情况下，一种共享理念的错峰停车模式开始在沪上兴起。

　　记者从普陀区获悉，月星环球港开始试水夜间共享停车，将商场车位向周边小区居民开放，每月只需要250元，就能享受从晚上7点到次日早上10点的错峰停车。

　　除了开放商场共享车位，普陀区还在商务楼、桥荫、桥洞等停车场推广错峰停车，破解区域内“停车难”问题。

　　开放500个车位

　　记者从普陀区建管委获悉，环球港试点夜间错峰停车，最早从今年4月份开始，该项目也是普陀区今年计划实施的8个“创建停车资源共享利用示范项目”中的第一个。

　　据介绍，环球港作为本市中心城区一个超大型商场，也拥有丰富的停车资源，商场地下停车库有1350个车位。同时，环球港也与普陀区不少老旧小区为邻。区建管委在前期组织各街道、镇梳理排摸有条件实施共享的停车资源时发现，环球港白天营业高峰过后，地下车库车位夜间空置率较高，而周边的曹杨、长风街道，很多老旧小区如曹杨五村、泰富苑、白玉新村等小区停车缺口较大，需求量大。因此将试行错峰停车的首个目标锁定为环球港。

　　试行共享停车后，环球港正式向周边居民开放了夜间停车位500个，开放时间为每晚7时至次日上午10时，包月价格250元，其他时段仍采取原收费标准。

　　周末不能停车成硬伤

　　对于商场开放夜间停车位，居民反响如何？实行错峰停车近4个月来，居民选择包月停车服务的并不如想象中火爆。其中，周末不能停车是居民反映的最主要原因。

　　商场错峰停车，价格和距离是居民考虑的两大问题。环球港周边小区，如曹杨五村、白玉新村等老式小区，每月停车费大多在200元左右。环球港每月250元的停车收费价格，相比而言并不贵。不过，距离和便利程度成为居民却步的因素，白玉新村居民张先生表示，虽然价格并不贵，但是从小区走到商场地下停车场要十多分钟，遇到高温天和下雨天不是很方便。而且商场所在的金沙江路、中山北路路口，正是一个交通拥堵点，早晚高峰时车子进出商场停车场要花更多的时间，所以还是选择停在小区里省事。

　　让居民顾虑的最大原因则是这个包月停车不包括周末，仅从周一停到周五，到了周末还要去挪车。“错峰停车只能平时停，到了周六，就要一大早赶在10点前跑到商场把车开出来，不然就要按照每小时10元的标准计时收费。”王先生的观点也代表了大多数人的想法，从环球港的反馈情况来看，周末不能停车成为最大硬伤。

　　周末主要满足商场客流

　　错峰停车为何不包括周末？对此，商场方也坦言存在苦衷。如果开放了周末，对于前来商场的顾客而言，就可能挤占了他们的停车位。

　　环球港相关负责人表示，对于商场而言，周末是客流高峰期，停车相对紧张。“如果开放太多的停车位给居民，那么留给顾客的停车位就会变少，顾客没法停车，意见就会很大。”该负责人坦言，商场的停车资源主要还是优先为顾客提供服务，错峰停车也主要是利用闲置资源。

　　实际上，除了周末不能停车的限制外，环球港的“共享停车位”在使用时间段上还算宽泛。此前，大华虎城商场也向周边小区开放夜间错峰停车，停车时间是晚上9点到次日早上9点，停车时段与上班族的时间有点“对不上”，而环球港从晚上7点就可以进，挪车时间更是放宽到早上10点前，基本上涵盖了上班族的作息时间。

　　【其他方法】

　　■桥荫、桥洞停车

　　在轨交中潭路，原本有个违法搭建的花鸟市场，不仅影响环境，且也有治安隐患。普陀区建交委联合公安部门、绿化部门、城管大队、相关街道等，对中潭路桥荫违法建筑进行整治，全部予以拆除。研究了桥荫桥洞综合利用和长效管理的整体方案后，最终决定在中潭路轨交桥荫建设一个立体车库，最大限度缓解旁边中远两湾城社区的停车难问题。立体停车库建成后，能够提供94个车位，目前车库已经开始试运营，并向居民开放错峰停车，包月费用为800元。

　　在G2京沪高速真北路立交桥下，也新建了一个停车场，由上海普陀车辆停放管理有限公司负责管理。场内设置了104个停车泊位，还配备了两组各8根（快+慢）充电桩和2个无障碍停车位。这一公共停车场的建成，可以极大的缓解周边海棠苑和武宁路2525弄两个小区居民的停车难问题，月租费也不高，给居民带来了便捷和实惠。

　　■商务楼错峰停车

　　曹杨路535号汇融大厦是一栋商务楼，拥有地下车位202个，白天供大楼上班族停车，晚上停车位闲置，也试行错峰停车。

　　该大厦停车场负责人介绍，目前大厦共拿出100个车位向周边居民开放夜间错峰停车，包月停车每月400元，可以从晚上5点停到次日早上8点，周末和节假日也可以停车，如果超出停车时间，则按照9元/小时额外收费。实行共享停车后，目前已有60个车位被周边居民包月。

　　普陀多举措

　　破解停车难

　　普陀区相关负责人表示，停车难的问题确实是困扰社会的突出问题，接下来普陀将从三方面破解停车难问题。

　　建更多停车位

　　首先是科学规划。普陀区将在停车矛盾比较突出的居民区，医院和学校周边，优先支持和推进公共停车场的建设，特别是结合轨道交通站点建设，优化停车设施的布局。

　　比如，桃浦科技智慧城的开发将在这里新建一个1200亩的中央绿地。还有旁边的605商办地块，政府在大力鼓励支持建设地下停车场。

　　推广错峰停车

　　第二是统筹资源。普陀区想探索居民区和公共建设设施停车位的错峰互补，在全市统一部署下花两年时间，将现有部分的民防工程改造成为平时用于居民停车的公益服务设施。与此同时，政府也尝试在一些小区跟周边一些商务楼宇或者大卖场共享停车资源，错峰停车。

　　智能诱导系统

　　第三是智慧管理。在桃浦科技智慧城、长风生态商务区这样一些重点功能区，发展智能交通的诱导系统，提高区域公共停车场和道路停车信息化服务和电子收费水平，主要是希望通过这个，使大家在停车的时候更加便捷到达指定停车场，也可以缩短停车等候的时间，提高停车场的利用率和周转率。