沪38家圆通站点暂不揽件 着手处理积压问题

　　据《劳动报》报道，2月13日，本报在11版刊登了《申通快递“爆仓”需1周处理积压件》一文，报道了在沪部分快递网点“爆仓”的情况，引发关注。随后，有多位读者来电反映，圆通等公司也出现不同程度积压。近日，记者走访沪上快递网点发现，在快递量激增的情况下，人手极度紧缺仍是主因，而且积压多发生在加盟网点。究其因，网点加盟模式盈利难，快递员薪水低，工作没保障成为其逃离的根本动因。

　　圆通五角场站早就有积压

　　“一个快递到上海两个礼拜了，居然还没配送”，市民张女士又愤怒又无奈，更让她气愤的是，“打快递公司的电话，官网上的三个电话，一个被禁止呼入，另外两个无人接听。”类似情况不止发生在张女士一人身上。

　　作为吐槽的重点，记者昨日下午来到圆通五角场网点发现，仓库内冷冷清清，分拣的机器全部停转，两位女性员工正在用手推车将堆积如山的包裹分类，运至仓库外进行露天堆放。“目前积压了万余件包裹，主要是人手非常不足”，一名快递员对记者说。一市民在自提时被告知，“都在这里，你自己慢慢找吧。”知情人告诉记者，五角场站的积压问题自从去年年中开始出现。

　　圆通上海38站暂不揽件

　　不仅五角场网点。昨日，有网民称圆通40家网点运营异常，其中包括虹口足球场、浦东三林、徐汇交大、杨浦五角场、火车站等12个上海大站点。

　　记者通过圆通客户热线95554求证。客服表示，上海市内目前已有38家站点停止揽件，着手处理积压问题，恢复时间暂未接到通知。

　　圆通上海分公司相关负责人易先生告诉记者，目前仅有真如、五角场、上海火车站、三林4网点积压比较严重。主要原因是节后快递员返城较晚，人手不足所致；同时，以上网点属加盟网点，目前在资金上出现周转问题。圆通公司已经派人员驻点督导，帮助其渡过难关。快递员流失去哪儿了

　　连日的采访中，记者发现，积压网点均以“人手不足”来总结目前的困境。

　　但在京东快递淞南站以及天天快递的五角场站，记者并未见到有大规模的积压。天天快递的快递员小仓告诉记者，“电商在春节期间积攒下的快递，在节后一口气全部丢给了快递公司，所以节后快递量确实非常大，整体流量和‘双十一’期间持平，平时满配的100多名人手，节后只有50人不到在做配送。同样的工作量，人手少了一半，所以前两天确实压力很大，好在总公司调配人手及时，所以目前比较顺利。”

　　小仓表示，快递行业本身就带有季节性，公司只会在“双十一”等网购旺季期间满额配置快递员。节后出现这么大批量快递，除了网购集中发货外，还有不少返城市民以邮递方式将行李寄回城内，两者叠加增加了总量。这是往年没有的情况。

　　至于网络流传的“快递员都去送外卖”，小仓和京东的快递员都不置可否，表示确有少数同行转业，但不是主流。京东快递员向记者表示，虽然外卖员工资高，但是没有五险一金，而且所传的8000元以上的高薪也不属实。

　　业内人士表示，快递员流失量较大的多数发生在加盟网点，相对于直营网点的员工，他们派送的任务更重，每单获取的报酬更低，有时候还会有罚款。加上一些大型的快递公司给快递员的福利较好，买了五险一金，所以快递员除了转行之外，也会向这些公司转移。

　　加盟模式盈利难拖累行业

　　圆通公司方面证实，目前发生积压问题的多数是一些加盟网点，并有一些出现了经营困难的情况。

　　为什么会出现这些问题，上海市快递行业协会秘书长高镇海表示，这和快递公司与加盟商之间的合作方式有关。加盟商以“打包价”获得地区的代理权后，需要自负盈亏。但是在实际经营中，加盟商只有在揽件的时候是有利润可赚，配送服务并不赚钱。因此，只要一家加盟点倒闭了，快递公司马上找下一家接盘。而在五角场等地区，出现了所谓的“中心城区空心化”，即随着大型商业楼宇的兴起，快递揽件多以信函为主，每单利润薄弱。加盟商失去主要利润点后，只能挤压快递员的薪水，最终致使快递员出走转行，引发了人员不足的恶循环。