2日，在松江区施工现场，沪苏湖铁路“首铺”。摄影 张海峰 

　　3月2日，在松江区施工现场，随着首对500米长钢轨被铺轨机平稳、精准地铺设到无砟轨道床上，沪苏湖铁路开始全线铺轨。龙年初始，长三角铁路建设全面开启加速度，以“开年即冲刺”的姿态抢开新局。

　　中国铁路上海局集团有限公司介绍，2024年长三角铁路聚焦“联网、补网、强链”，计划开通沪苏湖、宣绩、池黄、杭温、上海南至莘庄三四线、宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线等7个项目；开工沪昆铁路嘉善段高架改造等4个项目；稳步推进甬舟铁路、上海至南京至合肥高铁等32个重点续建项目建设。

　　“今年预计要完成铁路基建投资超1400亿元，有望再创历史新高。”铁路部门相关负责人表示。

　　截至2023年底，长三角铁路已拥有25条高铁，动车组开行范围覆盖除浙江舟山以外的所有地级城市，成为全国高铁网络最发达完善的区域之一； 铁路营业里程逾1.43万公里，其中高铁里程超7100公里。

　　根据长三角铁路“十四五”发展规划，到2025年，“轨道上的长三角”基本建成，长三角铁路营业里程近1.67万公里，其中高铁里程近9200公里，全国“八纵八横”高铁网主通道上海局集团公司管内段全部贯通。

　　在上海，东方枢纽上海东站及配套工程、沪苏通铁路（太仓至四团）上海段、沪苏湖铁路上海段、沪杭客专上海南联络线、沪渝蓉高铁上海段等作为重点项目，已经纳入上海市2024年重大工程计划中一体化推进。位于浦东新区祝桥镇的东方枢纽上海东站地下工程桩基及基坑围护加固基本完成，近日将实施地铁21号线及两侧80米范围内的土方开挖。根据规划，该项目距离上海浦东国际机场T1航站楼约5公里，总建筑面积约100万平方米，车场规模按照14台30线规划设计，建成后将成为上海第二大综合交通枢纽。（解放日报记者 王力）